如今，外卖平台的补贴大战已经悄然落幕 ，移动互联的红利期也已经过去 ，现在的外卖平台，和淘宝、天猫已经没有区别了：
商户要保持排名和曝光度(注意，是保持而不是增加哦) ，必须得源源不断的付出高昂的营销成本。
外卖平台上满减优惠的常见折扣率不会低于10%(还不包括秒杀、特价菜品) 。
而实体门店，通过营销手段把人气拉起来之后 ，往往会阶段性的停止促销措施，不需要付出高昂的成本去维持人气。所以，实体快餐厅在点评网上的常见折扣率不高于5% 。
04 、结论
虽然大发集团没有一一去对比全部的成本费用项目(例如包装费、餐具损耗、能源费、消耗品……)，但从成本结构的大项上比较 ，可以看出：
在营业额相同的情况下 ，典型的外卖商户并不存在明显的成本优势(甚至略高)，所以，在同样的毛利下，外卖店也不存在显著的利润优势 。
最后，用一位资深互联网创业人 、现餐饮运营者——“Miss宋”的分析作为结束 ：
外卖平台 ，如同当年淘宝到天猫量变引起质变的道理一样 ，打破了原有商业地产零售几千年来的生态 ，也会打破餐饮的生态 。
跟淘宝和滴滴一样，外卖平台先从三无小餐饮(淘宝C店)入手，因为品牌店此时看不上外卖这点量。
然后通过补贴养成客户习惯(各平台烧钱补贴 ，网上有了各种不花钱吃饭的攻略 ，与滴滴出行补贴如出一辙) 。
再是品牌店铺跟进(天猫来啦，滴滴专车)，展现排位从销量排位变成付费买流量排位(淘宝规则也是这么改过来)，各种新店按点击量收费(淘宝钻展)、上美食折扣专区(聚划算) 。
跟商家的资金结算周期也是和淘宝一样，再赚你个资金沉淀的钱，为互联网金融再添砖加瓦 。
当外卖流量被两大平台掌控，餐饮发现除了要交房租以外，还要支付向平台购买流量的钱，以及把利润再分给外卖物流小哥。
当平台巨无霸分完商品销售这杯羹，在滴滴出行上烧钱养成移动支付的习惯，最终会从餐饮上实现移动支付的利润收割，从餐饮上分走一杯羹。
当无数O2O风潮中失意的互联网创业者，蜂拥进入餐饮外卖行业 ，妄想挽回一局时，一定会发现，他们所走过的最长最远的路，就是BAT的套路。
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