既今年11月19日的全国政协双周座谈会讨论新能源汽车后，万钢副主席在人民日报撰文指出，我国新能源汽车产业正处于由导入期向成长期过渡的关键阶段，我国新能源汽车产业化重点，要向氢燃料电池拓展。这是一个重大提法

！

该文发表于人民日报12月15日第6版要闻版，以下是全文（第一段因为微信关键词原因做了删减），香橙会研究院做了解读
。

自2001年启动电动汽车重大科技专项以来
，我国的新能源汽车产业已走过十几年的发展历程，特别是纯电动和插电式混合动力汽车已成为全球先行者。今年11月9日，全国政协召开了双周协商座谈会，之前致公党中央和政协经济委员会就新能源汽车产业发展情况进行了深入细致的调研。大发集团认为
，在政府的积极作为、科技的支撑引领、巨大的市场规模
、创新的商业模式共同作用下，我国新能源汽车产业正处于由导入期向成长期过渡的关键阶段，在全球产业体系中占据举足轻重的地位，引领和加速了全球汽车电动化进程。为顺应“电动化
、智能化、共享化”叠加融合大势
，引领产业变革、支撑转型升级
，应在五个方面同步发力。

解读

：这段话交代了这篇文章的由来
。是政协双周座谈会的成果，此次成文可能是在致公党调研的基础上，吸收了政协双周座谈会的成果
，推测在政府有官方面的授意下

，拿到人民日报来发表
，以扩散到整个政府体系。

而这一系列的政府行为
，还是源于文中的一个重大判断：我国新能源汽车正处于由导入期向成长期过渡的关键阶段。

一、坚持战略引领

，实现产业高质量发展

新时代我国新能源汽车产业要担负起引领转型升级和保护大气环境的双重使命。从能源供给侧来看，我国非化石能源发电装机量已超过40%，燃煤发电效率提升排放降低
，走在世界前列
，为新能源汽车发展奠定更好基础
。应进一步发挥国家战略规划的引领作用
，在认真总结前期规划实施效果的基础上，尽快着手研究制定面向2035年的新能源汽车发展战略及规划
，制定新时代创新方向和战略目标，明确新形势下的发展路径和政策支撑
，提出全面实现汽车电动化、智能化、共享化的时间表和路线图，给产业界一个长期、明晰的发展预期
，坚定各方信心，率先落实改革开放新举措，推动供给侧结构性改革，实现产能转换，确保新能源汽车健康发展

。

解读

：在人民日报（党中央机关报）上再次“提出尽快着手研究制定面向2035年的新能源汽车发展战略及规划”
，作为一个舆论前导，相信随后是政府部门即着手研究制定这个规划了
，该规划显然是新能源汽车行业的一个革命性的规划，影响深远。

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