新能源车年产能达30万辆
，电动公交车投入规模居世界城市前列，全国首家燃料电池膜电极产业化项目正式建成
，广州正打造“中国氢谷”……记者从广州市工信局获悉，“十三五”以来广州市出台系列政策，加大产业扶持力度

，八大新兴产业之一的节能和新能源产业进入发展快车道，对促进经济增长、产业转型升级，建设生态文明城市、美丽广州的目标发挥了重要作用
。2018年广州市节能和新能源产业增加值547.53亿元，规模稳步提高
，绿色低碳发展水平不断提升。

电动公交车投入规模居世界城市前列

目前广州市新能源汽车产能已达30万辆/年
，全年广汽新能源产销超过2万辆
，同比增长4倍以上
。新能源汽车推广规模不断攀升。2018年广州市新增新能源汽车73160辆
，保有量达到134041辆
，同比增长165%
，占全市机动车保有量257.33万辆的5.2%
，占全国新能源汽车保有量261万辆的5.1%。推广规模紧随上海、北京、深圳之后，车辆累计行驶里程超30亿公里。

广州全面实现公交电动化。截至2018年底
，全市累计推广应用纯电动公交车11225辆，超额完成超过1万辆的原定工作目标，电动公交车投入规模居世界城市前列
。全市累计建成各类充电桩约2.6万个
、换电站13座，累计充电4亿度。

超前布局氢能产业核心技术

目前
，广州以智慧能源为引领，发展多种新能源利用。去年9月，国家能源局综合司批复广州开发区建设新能源综合利用示范区。广州超前布局氢能产业核心技术，着力发展黄埔区（广州开发区）氢能产业，发挥集聚效应，积极打造“中国氢谷”。

3月27日
，广州鸿基创能公司举行了“氢芯中国”氢燃料电池膜电极产业化项目竣工仪式和产品发布会。鸿基创能公司建设的氢燃料电池膜电极生产线
，规划产能为10万平方米/年，产品功率密度达1.2瓦/平方米
，为全国最大膜电极生产线
。鸿基创能科技（广州）有限公司首席技术官、加拿大国家工程院院士叶思宇表示，鸿基创能是全国首家实现燃料电池膜电极产业化的企业，拥有目前国内燃料电池领域领军人才密度最高的技术团队。

据悉
，在广州市有关部门的大力支持和协调下，该项目一方面加紧完成厂房装修和设备订制、安装、调试，另一方面创造条件与国外企业合作，加快产品测试验证。鸿基创能的生产线建设与产品测试验证

、完善几乎同步完成
，于是有了竣工与产品发布同时呈现的“壮举”。

同时，黄埔区依托省级氢燃料电池汽车商业运营示范区建设，引进了加拿大工程院叶思宇院士，牵头联合广州氢丰能源、鸿基创能


、雄川氢能等公司筹划建设氢能创新研究中心

，开展燃料电池用低铂金催化剂、电解水制氢与车用燃料电池电堆和系统等关键技术研发创新。

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