1月14日消息
，在12日召开的中国电动汽车百人会论坛上，理事长陈清泰表示，随着中国新能源汽车产业的发展，到2025年电动车的性价比将超过传统燃油车，到2030年，中国电动车的产销量将超过1500万辆，不同级别的自动驾驶基本普及，保有量将达到8000万辆。

陈清泰认为
，从现在开始到2020年是一个节点，中国汽车电动车产业将面临补贴政策退坡和外资大局进入的挑战。

另外
，在参与嘉宾上，除了比亚迪、奇瑞等传统自主品牌以及大众、宝马
、日产、丰田等跨国车企品牌
，小鹏
、蔚来
、零跑
、天际等新造车企业也作为百人会嘉宾参与了电动汽车百人会闭门会议并发言。

100多年的发展后，随着能源革命和新材料、新一代信息技术的不断突破
，汽车产业的产品形态和生产方式发生变化
，全球汽车工业迎来变革发展阶段。对于处在十字路口的中国汽车而言，2019年的汽车产业政策被认为将决定行业的走向和速度。

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