调整外贸重心

　　成都海关副关长倪藻称
，四川外贸下行的最主要因素是外需不足。除美国经济相对较好外
，欧盟
、日本等主要经济体复苏依然缓慢，当前全球贸易增长动力不足
，较为严重地抑制了四川外贸出口。此外
，国内生产要素成本上升国际产业向国内转移放慢
，向周边国家产业转移和订单转移加快
。

　　针对上述情况，四川省政府在今年4月出台了“大力开拓市场扩大四川产品销售的通知”，提出九个方面的举措。其中特别提到
：全年在境内外开展150余场活动
，加大对“一带一路”沿线国家和地区市场的拓展，特别是对重点国家和地区开展点对点市场拓展。对出境参展的四川企业给予支持。

　　“从今年一季度进出口总额的统计结果可以看出，国际市场尤其是欧美市场的萎缩给四川省的经济发展带来了负面影响”，西南财经大学经济信息工程学院院长霍伟东对21世纪经济报道记者表示

，“而对接一带一路国家战略，开拓国际市场
，对四川省实现全年进出口总额增长目标具有重大的战略意义。

　　霍伟东表示，“一带一路”沿线国家和地区是新兴经济体相对较为集中的区域，存在着巨大的需求潜力和市场。

　　而从四川省一季度的经济数据观察，“一带一路”沿线国家对四川省的外贸的贡献比值有所上升：今年一季度
，四川与东盟双边贸易进出口值为193.5亿元
，增长8%
，占全省整体进出口的19.9%
，该比重较去年同期上升2.9个百分点。

　　不过在四川省1-4月表现不佳的经济数据中，21世纪经济报道记者发现，四川省进出口运输方式出现了有趣变化：蓉欧快铁的开行推动了铁路运输比重
，其增速超过了航空和江海运输
，以23.6%的增速位列第一。

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